| www.volkswagen-bus.com.ua https://www.volkswagen-bus.com.ua/forum/ |
|
| Снятие ремня ГРМ дизельного двигателя 1,9 л Volkswagen T4 https://www.volkswagen-bus.com.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=33 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | livrus [ 24 май 2013, 14:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Снятие ремня ГРМ дизельного двигателя 1,9 л Volkswagen T4 |
Устройство привода системы газораспределения двигателя 1.9л автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 показано на рис. 197. Вложение: ustrojstvo privoda gazoraspredeleniya - dvigatel 1.9.jpg [ 50.01 KiB | Просмотров: 4233 ] Рис. 197 Устройство привода газораспределения - двигатель 1.9 1 - натяжной ролик, 2 - болт 20 Нм, 3 - натяжной рычаг, 4 - пылезащитный колпачок, 5 - гайка, 45 Нм, 6 - натяжной ролик, 7 - распорный зажим, 8 - кожух зубчатого ремня верхний, 9 - болт, 45 Нм 10 - зубчатое колесо распределительного вала, 11-болт, 10 Нм, 12-гайка 45Нм, 13 - задний защитный экран зубчатого ремня, 14 - ТНВД, 15-гайка, 45Нм, 16 - кронштейн, 17 - консоль, 18 - зубчатое колесо ТНВД из двух частей, 19 - зубчатое колесо ТНВД, 20 - зубчатый ремень, 21 - шкив промежуточного вала, 22 - зубчатое колеса коленчатого вала, 23 - болт, момент затяжки 90Нм + 1 /4 оборота (90'), 24 - кожух зубчатого ремня нижний, 25 - клиновой ремень/поликлиновой ремень для привода генератора и насоса охлаждавшей жидкости, 26 - клиновой ремень для привода крыльчатого насоса усилителя рулевого механизма, 27 - гаситель крутильных колебаний. Расположенный в головке блока распредвал приводится зубчатым ремнем, лежащим на зубчатых колесах распредвала, коленвала и ТНВД. Промежуточный вал приводится поликпиновым ремнем. Здесь следует обратить внимание на то, что для регулировки установки ТНВД и распредвала необходимы специальные приспособления, так как без них невозможно правильно отрегулировать установку ни ТНВД, ни распредвала. Специальное приспособление также необходимо для регулировки натяжения поликлинового ремня. Не следует приступать к выполнению ниже описанных операций, если Вы не располагаете требуемыми для их выполнения специальными приспособлениями. Если зубчатый ремень в процессе эксплуатации не будет поврежден он должен безаварийно эксплуатироваться до 100 тыс. км пробега. Натяжение зубчатого ремня регулируется при помощи ролика с эксцентриком. Зубчатый ремень можно заменить в двигателе установленном в автомобиле. Ниже описанные действия будут касаться именно такого случая. ♦ Снимите верхний кожух зубчатого ремня. Ослабьте крепление генератора, наклоните его к двигателю и снимите клиновой ремень. Снимите клапанную крышку головки блока. ♦ Теперь Вам понадобится специальное приспособление 2065А. Это установочная ли-нейка распредвала. После установки поршня первого цилиндра в ВМТ установите линейку на верхней посадочной поверхности головки блока со стороны маховика. Для установки в ВМТ поршня первого цилиндра поверните коленвал так, чтобы метка ВМТ на маховике находился напротив указателя в контрольном окошке корпуса сцепления (удалите пробку в верхней части корпуса). Способ установки линейки и распредвала показан на рис. 198. Для точной установки необходимо поступать следующим образом: ♦ Поверните распредвал уак, чтобы один конец линейки опирался на поверхность головки блока. Вложение: nastroechnaya linejka vmt na golovke bloka (verxnyaya chast risunka) - ustanovka metki vmt na maxovike otnositelno ukazatelya v kontrolnom okoshke (nizhnyaya chast risunka).jpg [ 109.18 KiB | Просмотров: 4233 ] Рис. 198 Настроечная линейка ВМТ на головке блока (верхняя часть рисунка) - установка метки ВМТ на маховике относительно указателя в контрольном окошке (нижняя часть рисунка) ♦ С другой стороны измерьте щупом ширину зазора между поверхностью головки и линейкой. ♦ Приготовьте две пластинки толщиной равной половине величины зазора и вставьте одну между линейкой и головкой блока. ♦ Поверните распредвал так, чтобы линейка опиралась на пластинку. ♦ Вторую из приготовленных пластинок вставьте в образовавшийся с другой стороны зазор. ♦ Для следующей операции необходим установочный штифт 2064 (рис. 199). Вставьте его в шкив ТНВД для блокировки. Вложение: blokirovka zubchatogo shkiva tnvd shtiftom 2064.jpg [ 97.58 KiB | Просмотров: 4233 ] Рис. 199 Блокировка зубчатого шкива ТНВД штифтом 2064 ♦ Ослабьте гайку крепящую натяжитель зубчатого ремня и поверните натяжитель влево. Отверните болт и снимите ременный шкив коленвала а также виброгаситель и ременный шкив насоса системы охлаждения. ♦ Снимите нижний кожух зубчатого ремня. ♦ Снимите зубчатый ремень с зубчатых шкивов привода газораспределения. |
|
| Автор: | livrus [ 08 сен 2013, 08:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Снятие ремня ГРМ дизельного двигателя 1,9 л Volkswagen T |
Запчасти с разборки Т4 или новые можно приобрести по ссылке http://www.volkswagen-bus.com.ua/7-dvig ... kswagen-t4 |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|